Inaugurato in Dubai il grattacielo più alto del mondo

di Giovanni Mollica – http://www.tempostretto.it/ - Il terremoto e la sfera del Taipei 101 – Malgrado la grave crisi economica che lo ha colpito di recente, il Dubai è riuscito a completare la costruzione del suo gioiello: l’edificio più alto del mondo.
E non di poco.
Il Burj Dubai (la Torre del Dubai), inaugurato il 4 gennaio, è alto ben 828 metri, il 60% in più del precedente primatista, il Taipei 101 di Taiwan. Di soli 508 metri.
Viene così messa in dubbio la teoria del prof. Federico Mazzolani, dell’Università di Napoli, che era basata sulla linearità della crescita delle grandi opere.
Dall’esame di ponti, grattacieli e dighe realizzati nella storia delle grandi opere – sosteneva il professore -, in assenza di invenzioni rivoluzionarie, si può constatare una crescita graduale e complessivamente lineare.
In sintesi, il grattacielo più alto del mondo è sempre stato circa il 10% più alto del precedente.

Ponte sullo Stretto: andare avanti

http://www.ilcalcestruzzo.it/ – Pubblichiamo una lettera indirizzata alla rubrica di Beppe Severgnini, Italians, che è stata pubblicata sul Corriere della Sera. La scelta del Corriere, tramite il suo giornalista, è sintomatica dell’orientamento assunto dal giornale in merito alla grande opera, parte integrante del corridoio 1 Berlino-Palermo.

Ecco la lettera. “Caro Beppe, conseguentemente al colore della coalizione che ci governa si alimentano, tra i favorevoli ed i contrari, le polemiche sulla costruzione del Ponte sullo Stretto.

Io ho la convinzione che il ponte si debba fare anche perché il corollario delle opere infrastrutturali non realizzate o lasciate a metà è già di per sé estremamente folto quindi è ora di darci una mossa per allinearci al trend europeo.

Fattibile lo è certamente

di Gianni Pardo – http://www.ilcalcestruzzo.it/ – Per quanto riguarda la costruzione del Ponte sullo Stretto di Messina si può innanzi tutto dubitare della opportunità di spendere tanto denaro per un’opera del genere; si può dubitare della sua redditività, una volta costruito; si può persino dubitare della sua utilità, se non si è mai atteso un traghetto solo il sole d’agosto per un paio d’ore: ma quello che stupisce è che parecchi dubitino della sua fattibilità tecnica.

Se, fra amici avvocati o professori di letteratura, col cervello un pò annebbiato da un’abbondante cena, ci mettessimo a discutere della possibilità di realizzare una nave lunga un chilometro, potremmo parlare per molto tempo ed anche divertirci, senza avere la pretesa di dire cose serissime. Non essendo in grado di costruire nemmeno una barca di quattro metri, sapremmo di star chiacchierando.

Replica il Comitato Ponte Subito: “ma se è tutto un bluff, di che si preoccupano?”

Malgrado l’assenza della cerimonia ufficiale della posa della prima pietra, in quel di Cannitello, per realizzare la variante ferroviaria al fine di liberare il terreno dove dovrà sorgere il pilastro calabrese del Ponte sullo Stretto, ci sentiamo felici, come Comitato ‘Ponte Subito’, per il rispetto dei tempi, a suo tempo annunciati, che fanno chiudere positivamente il 2009 e fanno ben sperare sul rispetto delle altre scadenze.

Lo sanno ormai tutti che, a gennaio 2010 si aprirà il cantiere per dar vita ai lavori di sgombero della zona dove dovrà sorgere il pilastro siciliano, ed entro sei mesi (giugno 2010) avverrà la presentazione del progetto esecutivo del Ponte vero e proprio i cui lavori si avvieranno entro il successivo dicembre.

Ponte, aperti i cantieri. Piovono critiche dal centro/sinistra

di Peppe Caridi – Sono iniziati stamattina i lavori del primo cantiere per la realizzazione del ponte sullo Stretto: si tratta dello spostamento della stazione e della linea ferroviaria di Cannitello per risolvere le interferenze con il futuro cantiere del pilone del Ponte sul versante Calabro, che sorgerà proprio dove attualmente passa la ferrovia.

Proprio oggi, mentre a Cannitello è stata posata la prima pietra per il Ponte sullo Stretto, a Villa San Giovanni sono pesanti i disagi per i traghettamenti: agli imbarcaderi per la Sicilia il tempo di attesa per salire sui traghetti è stato di 60-80 minuti per tutto il giorno, sin dalle prime ore del mattino. La polizia ha avviato il piano di ‘Fase Uno’ per evitare ulteriori incolonnamenti, ma attraversare lo Stretto continua ad essere un’epopea senza un efficiente servizio di collegmento stabile e continuato: di fatto non è garantito il diritto alla mobiltà e, tra Calabria e Sicilia, non esiste la tanto agognata continuità territoriale.

Comitato Ponte Subito: “più scienza, meno ideologia”

di Peppe Caridi – Esprimendo “grande soddisfazione” per l’inizio dei lavori di Cannitello, “fondamentali per sgomberare il territorio dove sorgerà il pilone del Ponte“, il Comitato Ponte Subito ha diffuso una nota scientifica molto approfondita in merito alle polemiche che interessano la realizzazione di questa grande opera.

Gli esponenti del Comitato, guidato da Giovanni Alvaro e dal professor Bruno Sergi, auspicano “più scienza, meno ideologia: ha esordito con questa efficace espressione l’ingegnere Giuseppe Fiamminghi, direttore tecnico del Ponte sullo Stretto in un’intervista apparsa sul Sole 24 ore di domenica scorsa” (qui il testo integrale).

Ponte sullo Stretto, non ci sono rischi per i terremoti – Intervista del Sole24ore a Giuseppe Fiammenghi, Direttore tecnico del Ponte sullo stretto

http://www.lestradedellinformazione.it/ – Roma, 20 dicembre 2009 – Più scienza e meno ideologia: è questo lo slogan che Giuseppe Fiammenghi, ingegnere e direttore tecnico del Ponte sullo stretto, sceglierebbe per parlare – da oggi fino al completamento dell’opera, e magari anche oltre della grande infrastruttura che unirà Sicilia e Calabria. Sono troppe, secondo Fiammenghi, le imprecisioni e le ‘leggende metropolitane’ che circolano da decenni sul ponte. A cominciare dal rischio sismico. Complice forse la tragedia abruzzese, non si smette di citare il pericolo terremoti come motivo per non fare il ponte. Cosa risponde? Tecnicamente, il rischio sismico esiste, ma il nostro compito, come scienziati, è valutarlo e affrontarlo, riducendolo o addirittura azzerandolo. È quello che abbiamo fatto e la conclusione è che l’Akashi Bridge, in Giappone, o il Golden Gate di San Francisco, affrontano sulla carta un rischio sismico infinitamente maggiore.

Ponte, aumento di capitale e domani via ai lavori. Ciucci e Matteoli: “momento storico”

di Peppe Caridi – L’ora ‘x’ è arrivata: a riflettori spenti, senza celebrazioni e presenze illustri stanno per iniziare a Cannitello i primi lavori propedeutici alla realizzazione del Ponte sullo Stretto.

Si tratta della tanto attesa ‘Posa della prima pietra’: il ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti Altero Matteoli ha spiegato poche ore fa che “i lavori che stanno per partire a Cannitello sono propedeutici per costruire il Ponte e indispensabili per mettere in sicurezza una parte del territorio in Calabria e in Sicilia. Si tratta di un primo step che consiste nello spostamento di una linea ferroviaria e di una stazione nell’area Calabra in cui sorgerà il pilone del Ponte. Poi, con l’anno nuovo, partiranno anche i i lavori propedeutici nel Messinese”.
Il Presidente dell’Anas, Pietro Ciucci, parla di “momento storico”.

TRA POCHE ORE IL VIA AI CANTIERI DEL PONTE SULLO STRETTO

di Paola Barbetti – ANSA – ROMA, 21 DIC - Dopo un’attesa di circa 130 anni, partono dopodomani in sordina i lavori del Ponte sullo Stretto. Dopo anni di aspre polemiche tra maggioranza e opposizione, sulla necessita’ o meno dell’opera, il primo cantiere si inaugura pero’ sottotono, senza cerimonie. Oggi intanto, secondo quanto anticipato nei giorni scorsi dall’ amministratore delegato della Stretto di Messina Pietro Ciucci (anche presidente Anas), si sarebbe tenuta oggi l’assemblea dei soci per il previsto aumento di capitale da 900 milioni. Per il taglio del ‘nastro’ del primo cantiere del Ponte, opera-simbolo del governo Berlusconi, era stata prevista una cerimonia con la presenza dello stesso premier, il ministro delle Infrastrutture, Altero Matteoli, il presidente della Stretto di Messina, Pietro Ciucci. 

No al Ponte sullo Stretto? “Un flop tira l’altro”

“Il No al Ponte è più un fatto mediatico che un reale atteggiamento della popolazione”: a sostenero è il ‘Comitato Ponte Subito’ che etichetta come un ‘Flop‘ la manifestazione di sabato a Cannitello.

“La gente – è scritto su una nota pubblicata sul sito internet del Comitato – a cui  sempre più spesso si appellano, per sostenere le proprie tesi, funzionari di partito, dirigenti di associazioni cosiddette ambientaliste e intellettuali in servizio permanente effettivo, va da tutt’altra parte, non abbocca più ai canti, ormai striduli, ripetitivi e stonati, delle sinistre sirene. Già i risultati elettorali erano stati una netta conferma del rifiuto del No al Ponte. A Messina le vittorie al Comune, alla Provincia e l’apporto al successo di Lombardo alla Regione; e a Reggio Calabria, il successo di Peppe Scopelliti, si sono verificati ben conoscendo, gli elettori, gli orientamenti dei rispettivi candidati a favore del Ponte. Gli stessi sondaggi hanno registrato, senza soluzione di continuità, ormai da molto tempo, una forte maggioranza a favore della costruzione del manufatto. E infine le manifestazioni di questi ultimi giorni che fanno dire che ‘errare umanum est, perseverare è da sciocchi’.”