Il 2009 della meteorologia: si conclude un anno eccezionalmente vario ed estremo, non solo per l’alluvione di Messina del 1° ottobre

Riviviamo i fenomeni estremi del 2009 che si sta per concludere: dalla ‘Bomba’ meteo di gennaio alle abbondanti nevicate di febbraio e marzo, dal caldo afoso di agosto fino ai tornado del 25 settembre. Le foto del 2009 meteorologico.

Il 2009 sarà ricordato soprattutto come l’anno dell’alluvione di Messina: ma dal punto di vista meteorologico il fenomeno estremo del 1° ottobre è stato solo la punta di diamante di una stagione estremamente vivace, entusiasmante e ricca di fenomeni particolarmente estremi e affascinanti.
Per gli appassionati di meteorologia possiamo parlare di un anno “perfetto”: non è mancato nulla, dal freddo alla neve, dai tornado alle grandinate, dai nubifragi alluvionali alle violente mareggiate e chi più ne ha più ne metta: non per nulla a livello statistico il 2009 viene segnato in rosso sugli annali di meteorologia perchè si tratta del più piovoso di sempre.

Reggio: sotto l’albero di Natale la nuova casa dei Bronzi di Riace e la fontana dell’Aeroporto

Tante inaugurazioni, nei giorni scorsi, a Reggio: Palazzo Campanella è sempre più ospitale, così come l’area antistante l’Aeroporto dello Stretto. Nuova illuminazione nell’area industriale di San Gregorio – E’ stato un Natale di inaugurazioni quello di Reggio Calabria, dove i Bronzi di Riace si sono trasferiti nella nuova sede di Palazzo Campanella in via Cardinale Portanova. Le due preziose statue bronzee sono state trasferite nella nuova sede dove è stato aperto al pubblico il laboratorio di restauro proprio nella sede della Presidenza del Consiglio Regionale della Calabria dove sono state inaugurate due importanti opere: una gran parte del ‘Giardino del Mediterraneo’ all’esterno del Palazzo, con un’ampia area verde, un gazebo e una fontana monumentale (si tratta del palmarium) e la scultura “La Calabria e il mare” di Michele Di Raco, alta oltre 6 metri, che simboleggia, attraverso l’immagine della pesca del pescespada, il rapporto tra i calabresi e il mare.
Palazzo Campanella è sempre più un accogliente e piacevole polmone verde cittadino, grazie alla sinergia tra il presidente del consiglio regionale Giuseppe Bova e il sindaco Giuseppe Scopelliti che hanno tagliato insieme il nastro delle nuove opere consegnate alla città.

Replica il Comitato Ponte Subito: “ma se è tutto un bluff, di che si preoccupano?”

Malgrado l’assenza della cerimonia ufficiale della posa della prima pietra, in quel di Cannitello, per realizzare la variante ferroviaria al fine di liberare il terreno dove dovrà sorgere il pilastro calabrese del Ponte sullo Stretto, ci sentiamo felici, come Comitato ‘Ponte Subito’, per il rispetto dei tempi, a suo tempo annunciati, che fanno chiudere positivamente il 2009 e fanno ben sperare sul rispetto delle altre scadenze.

Lo sanno ormai tutti che, a gennaio 2010 si aprirà il cantiere per dar vita ai lavori di sgombero della zona dove dovrà sorgere il pilastro siciliano, ed entro sei mesi (giugno 2010) avverrà la presentazione del progetto esecutivo del Ponte vero e proprio i cui lavori si avvieranno entro il successivo dicembre.

Matteoli lancia l’alta velocità del Sud: “con il Ponte non ci fermiamo a Salerno, Supertreni fino a Reggio, Catania e Palermo”

di Peppe Caridi - “Non si può avere il Ponte sullo Stretto senza l’alta velocità ferroviaria al sud Italia”: l’ha detto il Ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti, Altero Matteoli.

Intervistato da Antonella Baccaro sul Corriere della Sera, il ministro ha spiegato che “l’alta velocità non può fermarsi a Salerno: nel 2010 accenderemo i motori per il progetto dell’alta velocità nel mezzogiorno. Incomincieremo a lavorare con incontri tecnici per vedere quanto può costare e se si possono coinvolgere i privati. Abbiamo iniziato i lavori per realizzare il Ponte sullo Stretto, che non si può avere senza l’alta velocità al Sud”.

In tutti gli incontri, dibattiti e anche nelle polemiche sul Ponte, infatti, in pochi focalizzano il vero ruolo strategico del manufatto nel contesto Euro-Mediterraneo: si parla di Messina e Reggio, della faglia, dei venti e del turismo. Ma in pochi puntualizzano che il Ponte sarà lo snodo fondamentale per il trasporto delle merci, che richiede l’alta velocità ferroviaria. Solo con il Ponte, e con una linea ad alta velocità in Calabria e Sicilia, le due Regioni più meridionali d’Italia potranno diventare la piattaforma logistica dei trasporti tra i Paesi del nord Africa, in forte via di sviluppo, e i grandi mercati dell’Europa centro/settentrionale: il completamento del corridoio 1 Berlino-Palermo, significa accorciare le distanze intercontinentali proprio tra i due continenti che si affacciano sul Mediterraneo.
E avere il ruolo di “collante”, per Calabria e Sicilia, potrebbe significare tanto.
Tantissimo.

*** Buon Natale ***

http://www.meteoweb.it

Reggio: inaugurata la fontana artistica “La fata Morgana”

http://www.gazzettadelsud.it/ – Che è bella, è bella. Del resto se una scultura in bronzo – è raffigurato il mito della fata Morgana – del prof. Michele Di Raco viene “incorniciata” da zampilli d’acqua il risultato è pressoché scontato. Ieri sera, infatti, è stata inaugurata la splendida fontana che adesso rende più gradevole l’accesso all’Aeroporto dello Stretto.
«Un altro gesto di attenzione concreta che quest’Amministrazione ha per le periferie», ha commentato il sindaco Giuseppe Scopelliti mentre procedeva all’inaugurazione dell’artistica fontana che ha seguito di qualche minuto all’inaugurazione di un nuovo impianto di pubblica illuminazione realizzato dall’Amministrazione di palazzo San Giorgio nella zona industriale di San Gregorio. Le rete, progettata dai tecnici dell’Unità Operativa «Pubblica Illuminazione» del Comune, in particolare, è composta da 84 corpi illuminanti con lampade da 250 watt al sodio, su pali laminati conici da 9 metri d’altezza. L’impianto, dotato di sistema di controllo a distanza, è stato realizzato nel rispetto delle attuali norme tecniche compresa quella della sicurezza. A sovrintendere l’intervento, nella qualità di responsabile unico del procedimento, l’ing. Pasquale Crucitti, dirigente del Comune. L’impianto di illuminazione della rete stradale che interessa la zona industriale di San Gregorio è entrato in esercizio ieri sera alle 19.

Reggio: a Palazzo Campanella il respiro della storia

di Pino Toscano – http://www.gazzettadelsud.it/ – Bova: «La sfida è di valorizzare queste opere straordinarie». Inaugurati il palmarium e la scultura di Di Raco – A Palazzo Campanella si sente forte il respiro della storia millenaria di Reggio. È il giorno dei Bronzi, con l’apertura al pubblico del laboratorio di restauro. Un’emozione intensa. Preceduta da altri due significativi momenti nel giardino delle meraviglie della “Casa dei calabresi”: la scopertura della scultura “La Calabria e il mare” di Michele Di Raco e l’inaugurazione del pregiatissimo palmarium. Un evento che ha mischiato autorità e cittadini sotto un sole splendido, quasi sfacciato in pieno inverno.

Reggio, svincolo Malderiti, non sarà un’incompiuta

di Tonio Licordari – http://www.gazzettadelsud.it/ – Superate tutte le difficoltà per il completamento di un’opera importante per la viabilità a Sud della città – La strenna natalizia del prefetto Franco Musolino ai reggini si chiama svincolo di Malderiti. Un’eterna incompiuta che nel giro di alcuni mesi (maggio-giugno 2009) diventa un’opera compiuta. Già una porta dello svincolo che collega la tangenziale all’Aeroporto bypassando Ravagnese è in funzione dal maggio 2008, ma per una serie di difficoltà l’ingresso dal lato Nord era rimasto incompleto e, quindi, chiuso al traffico. Chi proviene o vuole andare verso Sud può immettersi e uscire dall’Aeroporto attraverso lo svincolo Maldeririti collegato alla tangenziale. Chi invece da Nord vuole raggiungere o uscire dalla scalo deve fare ricorso alla vecchia strada, utilizzando lo svincolo di Ravagnese.

Ponte, aperti i cantieri. Piovono critiche dal centro/sinistra

di Peppe Caridi – Sono iniziati stamattina i lavori del primo cantiere per la realizzazione del ponte sullo Stretto: si tratta dello spostamento della stazione e della linea ferroviaria di Cannitello per risolvere le interferenze con il futuro cantiere del pilone del Ponte sul versante Calabro, che sorgerà proprio dove attualmente passa la ferrovia.

Proprio oggi, mentre a Cannitello è stata posata la prima pietra per il Ponte sullo Stretto, a Villa San Giovanni sono pesanti i disagi per i traghettamenti: agli imbarcaderi per la Sicilia il tempo di attesa per salire sui traghetti è stato di 60-80 minuti per tutto il giorno, sin dalle prime ore del mattino. La polizia ha avviato il piano di ‘Fase Uno’ per evitare ulteriori incolonnamenti, ma attraversare lo Stretto continua ad essere un’epopea senza un efficiente servizio di collegmento stabile e continuato: di fatto non è garantito il diritto alla mobiltà e, tra Calabria e Sicilia, non esiste la tanto agognata continuità territoriale.

Comitato Ponte Subito: “più scienza, meno ideologia”

di Peppe Caridi – Esprimendo “grande soddisfazione” per l’inizio dei lavori di Cannitello, “fondamentali per sgomberare il territorio dove sorgerà il pilone del Ponte“, il Comitato Ponte Subito ha diffuso una nota scientifica molto approfondita in merito alle polemiche che interessano la realizzazione di questa grande opera.

Gli esponenti del Comitato, guidato da Giovanni Alvaro e dal professor Bruno Sergi, auspicano “più scienza, meno ideologia: ha esordito con questa efficace espressione l’ingegnere Giuseppe Fiamminghi, direttore tecnico del Ponte sullo Stretto in un’intervista apparsa sul Sole 24 ore di domenica scorsa” (qui il testo integrale).